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Wer auf die Bilder klickt bekommt eine größere Variante zu sehen. Ich hab' übrigens immer noch nicht alle Bilder vom Welttreffen gescannt...
Enten und Kastenenten, 2CV Derivate, Bausätze auf 2CV-Basis, Eigenbauten und Umbauten auf 2CV-Basis
Enten und Kastenenten |
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Das Cocorico Sondermodell. JPEG 786 x 601, 123 kB |
Ein nettes Souvenir aus Slowenien... :-) JPEG 1160 x 1036, s/w, 122 kB |
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Citroën 2CV Derivate |
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Das Begleitfahrzeug des Club 2CV de
Lyon (Frankreich): Ein Citroën Ami 8 Service
Lieferwagen. JPEG 850 x 560, 98 kB |
Der Radar, ein Sportwagen auf Basis des 2CVs, wurde
von Citroën Belgien von 1959 bis 1962 gebaut. Es
wurden 60 Karosserien aus glasfaserverstärktem
Kunststoff (GfK) hergestellt, aber nur 20 davon auch
auf ein Chassis montiert und verkauft. Deswegen sind
Radars heute extrem selten und gesucht. Man beachte
die Frontscheibe, welche aus dem
Citroën-Ersatzteilregal stammt: Es ist eine
DS-Heckscheibe. JPEG 898 x 640, 137 kB |
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Bausätze auf 2CV-Basis |
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Ein belgischer VanClee "Emmet". JPEG 958 x 620, 132 kB (Vorderansicht) JPEG 742 x 557, 88 kB (Rückansicht) |
Umbauten und Eigenbauten auf 2CV-Basis |
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Ein wunderschönes Citroën Ami 8
Cabriolet. Es wurde aus einem Ami 8 Break gebaut,
welcher nach einem Unfall ein irreparables Dach
hatte. (Es handelt sich hier also nicht um
Sakrileg... ;-) JPEG 1180 x 721, 188 kB |
Der schönste Eigenbau auf 2CV-Basis, den ich je
sah.
JPEG 796 x 660, 162
kB JPEG 826 x 608, 108 kB |
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Vorder- und Rückansicht eines französischen
Custom-2CV. JPEG 792 x 690, 125 kB (Vorderansicht) JPEG 696 x 665, 93 kB (Rückansicht) |
Eine gekürzte und verbreiterte 2CV-Karosserie,
welche auf ein Suzuki SJ Samurai Chassis gesetzt
wurde. Wunderschön ausgeführte Arbeit, aber
eine schreckliche Farbe ;-). JPEG 530 x 396, 56 kB |
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