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DeuxChevaux.org Galerie: 11. Welttreffen der 2CV Freunde 1995 in Skoke (Slowenien)

Wer auf die Bilder klickt bekommt eine größere Variante zu sehen. Ich hab' übrigens immer noch nicht alle Bilder vom Welttreffen gescannt...

Enten und Kastenenten, 2CV Derivate, Bausätze auf 2CV-Basis, Eigenbauten und Umbauten auf 2CV-Basis

Enten und Kastenenten
	Das Cocorico Sondermodell. JPEG 786 x 601, 123 kB
Ein nettes Souvenir aus Slowenien... :-) JPEG 1160 x 1036, s/w, 122 kB
Citroën 2CV Derivate
	Das Begleitfahrzeug des Club 2CV de Lyon (Frankreich): Ein Citroën Ami 8 Service Lieferwagen. JPEG 850 x 560, 98 kB
Der Radar, ein Sportwagen auf Basis des 2CVs, wurde von Citroën Belgien von 1959 bis 1962 gebaut. Es wurden 60 Karosserien aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GfK) hergestellt, aber nur 20 davon auch auf ein Chassis montiert und verkauft. Deswegen sind Radars heute extrem selten und gesucht. Man beachte die Frontscheibe, welche aus dem Citroën-Ersatzteilregal stammt: Es ist eine DS-Heckscheibe. JPEG 898 x 640, 137 kB
Bausätze auf 2CV-Basis
	Ein belgischer VanClee "Emmet". JPEG 958 x 620, 132 kB (Vorderansicht) JPEG 742 x 557, 88 kB (Rückansicht)
Umbauten und Eigenbauten auf 2CV-Basis
	Ein wunderschönes Citroën Ami 8 Cabriolet. Es wurde aus einem Ami 8 Break gebaut, welcher nach einem Unfall ein irreparables Dach hatte. (Es handelt sich hier also nicht um Sakrileg... ;-) JPEG 1180 x 721, 188 kB
Der schönste Eigenbau auf 2CV-Basis, den ich je sah. JPEG 796 x 660, 162 kB JPEG 826 x 608, 108 kB
	Vorder- und Rückansicht eines französischen Custom-2CV. JPEG 792 x 690, 125 kB (Vorderansicht) JPEG 696 x 665, 93 kB (Rückansicht)
Eine gekürzte und verbreiterte 2CV-Karosserie, welche auf ein Suzuki SJ Samurai Chassis gesetzt wurde. Wunderschön ausgeführte Arbeit, aber eine schreckliche Farbe ;-). JPEG 530 x 396, 56 kB

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